




G-Energy
G-Energy G-Profi MSK 5W-40 205 л: синтетическое масло для дизелей
Артикул: Моторное масло G-Energy G-Profi MSK 5W-40 205 л
Информация о позиции носит справочный характер. Наличие, минимальный объём и условия оптовой поставки подтверждает менеджер.
- Вязкость5W-40
- Тип базыСинтетика
- Объём тары205 л
- ЛинейкаG-Profi MSK
- Краткое описание
Синтетическое всесезонное моторное масло G-Energy G-Profi MSK с вязкостью 5W-40 предназначено для тяжелонагруженных дизельных силовых агрегатов. Состав разработан для техники, оснащённой системами рециркуляции отработавших газов (EGR), селективного каталитического восстановления (SCR) и сажевыми фильтрами (DPF). Благодаря пониженному содержанию серы, фосфора и сульфатной золы (Low SAPS) продукт продлевает ресурс систем доочистки выхлопа и соответствует современным экологическим стандартам.
Описание
Ключевые характеристики
- Тип основы: полностью синтетическое.
- Класс вязкости по SAE: 5W-40.
- Кинематическая вязкость при 40 °C: 92,4 мм²/с (ASTM D 445).
- Кинематическая вязкость при 100 °C: 14,8 мм²/с (ASTM D 445).
- Индекс вязкости: 168 (ASTM D 2270).
- Динамическая вязкость (MRV) при −35 °C: 22 600 мПа·с (ASTM D 5293).
- Плотность при 15 °C: 856 кг/м³ (ASTM D 1298).
- Щелочное число (TBN): 8,2 мг KOH/г (ASTM D 2896).
- Температура вспышки в открытом тигле: 238 °C (ASTM D 92).
- Температура застывания: −42 °C (ASTM D 97).
- Объём тары: 205 л.
Спецификации и одобрения
Масло соответствует требованиям API CK-4, API CJ-4, API SN, а также ACEA E7 и E9. Продукт рекомендован для двигателей Cummins (CES 20081/20086), Caterpillar (ECF-2/3), Deutz (DQC III-18LA), Detroit Diesel (DDC 93K218), MAN (M 3775), Mercedes-Benz (MB 228.31), Volvo (VDS-3/VDS-4/VDS-4.5), Renault Trucks (RLD-2/RLD-3), MACK (EO-S 4.5/EO-O PP/EO-N), MTU (Cat. 2.1), Ford (WSS-M2C171-F1) и соответствует JASO DH-2. Данные приведены по техническому паспорту производителя.
Области применения
G-Profi MSK 5W-40 подходит для коммерческого транспорта и спецтехники, работающей в различных условиях:
- Магистральные тягачи и грузовики для междугородних перевозок.
- Городские и междугородние автобусы.
- Строительная и дорожная техника.
- Сельскохозяйственные машины и агрегаты.
- Оборудование горнодобывающего сектора.
- Двигатели европейского, американского и азиатского производства, требующие масел уровня API CK-4/CJ-4 или ACEA E7/E9.
Масло пригодно для применения в смешанных автопарках, где требуется единый продукт для разных марок техники. Перед заливкой необходимо проверить соответствие требованиям производителя двигателя.
Рекомендации по использованию
Для достижения максимального интервала замены используйте топливо с содержанием серы не более 15 ppm. При переходе с масел с высоким содержанием золы рекомендуется выполнить промывочную замену для удаления отложений. Регулярно контролируйте состояние масла по показателям деградации и загрязнения.
Преимущества продукта
- Низкий уровень SAPS снижает нагрузку на сажевые фильтры и каталитические нейтрализаторы, увеличивая их ресурс.
- Высокая окислительная стабильность предотвращает образование лаков и шламов при длительной работе.
- Отличные противоизносные свойства защищают детали цилиндропоршневой группы и турбокомпрессор.
- Моюще-диспергирующие присадки удерживают сажу во взвешенном состоянии, предотвращая загущение масла.
- Высокий индекс вязкости обеспечивает стабильную масляную плёнку в широком диапазоне температур.
Продукт произведён в России. Срок хранения составляет 5 лет с даты изготовления. При работе с маслом соблюдайте меры индивидуальной защиты, избегайте попадания на кожу и в глаза. Отработанное масло утилизируйте в соответствии с местными нормативами.
Характеристики
- Вязкость
- 5W-40
- Тип базы
- Синтетика
- Объём тары
- 205 л
- Линейка
- G-Profi MSK




