G-Energy G-Profi GT LA 10W-40, 205 л — синтетическое масло для дизельных двигателей

Технические характеристики

Ключевые параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое
• Класс вязкости по SAE: 10W-40
• Технология: Low-SAPS (низкая зольность, низкое содержание серы и фосфора)
• Артикул производителя: 253131702
• Фасовка: 205-литровая бочка
• Вес нетто: 176 кг; вес брутто: 192,1 кг

Спецификации и допуски

• API: CJ-4
• ACEA: E4, E6, E7, E9
• Одобрения производителей: MB (MB-Approval), MAN, Volvo, Renault, Scania

Температурные и эксплуатационные показатели

• Всесезонное применение: класс 10W-40 обеспечивает уверенный пуск при отрицательных температурах и стабильную масляную плёнку при высоких рабочих нагрузках
• Точные температуры вспышки и застывания не указаны в доступных спецификациях

Условия хранения и срок службы

• Срок хранения в оригинальной упаковке: до 5 лет с даты производства
• Страна производства: Российская Федерация
• Сертификация пищевого класса: отсутствует

Применение

Масло G-Profi GT LA 10W-40 предназначено для высоконагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, магистральных тягачей и спецтехники. Оно оптимально для техники, оснащённой системами доочистки выхлопа, включая сажевые фильтры (DPF), и соответствует требованиям по эмиссиям Евро-5/Евро-6. Перед применением необходимо убедиться, что вязкость и допуски продукта соответствуют рекомендациям производителя двигателя. Заливку проводить в чистую систему, избегая смешивания с маслами других типов и неизвестного происхождения. Интервалы замены определяются условиями эксплуатации; при тяжёлых режимах рекомендуется контролировать состояние масла лабораторными анализами.

Области применения

• Магистральные грузовики и тягачи с высокой нагрузкой
• Коммерческая техника с DPF и другими системами доочистки выхлопа
• Автопарки, работающие в длительных рейсах и при полной загрузке
• Двигатели, для которых рекомендованы допуски MB, MAN, Volvo, Renault, Scania или требования ACEA E4/E6/E7/E9, API CJ-4

Рекомендации для тяжёлых условий

• При частых подъёмах, буксировке или работе на строительных площадках следует проверять щелочное число (TBN) и окисление масла
• Использование Low-SAPS масел снижает зольные отложения, продлевая ресурс DPF и катализаторов

Преимущества продукта

• Технология Low-SAPS минимизирует риск засорения сажевых фильтров и снижает выбросы вредных веществ
• Соответствие современным спецификациям API CJ-4, ACEA E-серии и одобрениям ведущих OEM-производителей
• Синтетическая база обеспечивает стабильность вязкости в широком диапазоне температур, устойчивость к окислению и термическому разложению
• Поддержка увеличенных интервалов замены при соблюдении рекомендаций производителя (категория Long Life)
• Надёжная защита от износа при высоких нагрузках благодаря противоизносным присадкам

Безопасность и хранение: продукт следует хранить в плотно закрытой оригинальной таре при температуре, исключающей замерзание и перегрев. Не допускать попадания воды и посторонних примесей. Отработанное масло утилизировать в соответствии с местными экологическими нормами. Перед заменой масла сверяться с руководством по эксплуатации транспортного средства. При сомнениях в качестве или состоянии масла рекомендуется проведение лабораторного анализа.