




G-Energy
Масло трансмиссионное G-Energy G-Box ATF DX II, 205 л
Артикул: Полусинтетическое трансмиссионное масло G-Energy G-Box ATF DX II
Информация о позиции носит справочный характер. Наличие, минимальный объём и условия оптовой поставки подтверждает менеджер.
- Тип базыПолусинтетика
- Объём тары205 л
- ЛинейкаG-Box ATF DX II
- Краткое описание
Полусинтетическая жидкость G-Energy G-Box ATF DX II, расфасованная в бочку объёмом 205 литров, предназначена для применения в гидромеханических трансмиссиях и рулевых гидроусилителях. Состав соответствует уровню Dexron IID и рассчитан на рабочие температуры с нижней границей застывания −44°C и температурой вспышки около 205°C. Благодаря сбалансированному пакету присадок продукт подходит для парка легковых и грузовых автомобилей, автобусной техники и спецмашин, где предписаны ATF класса Dexron IID, а также допуски MB 236.1, ZF TE-ML, Voith и аналогичные.
Описание
Ключевые характеристики состава
Физико-химические показатели
- Тип базовой основы: полусинтетика
- Класс спецификации: Dexron IID (ATF IID)
- Кинематическая вязкость при 40°C: 40,6 мм²/с (ASTM D445)
- Кинематическая вязкость при 100°C: 7,7 мм²/с (ASTM D445)
- Индекс вязкости: 162 (ASTM D2270)
- Вязкость по Брукфильду при −40°C: приблизительно 37 000 мПа·с
- Температура застывания: около −44°C (ISO 3016)
- Температура вспышки: около 205°C
Параметры поставки
- Артикул: 253650218
- Объём тары: 205 л (бочка)
- Вес нетто: 174 кг
- Вес брутто: 190,1 кг
Соответствие требованиям производителей техники
Жидкость разработана для применения в агрегатах, где регламентированы следующие спецификации и одобрения:
- General Motors Dexron IID
- MB 236.1
- ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C и сопутствующие допуски TE-ML
- Voith H55.6335.xx
- MAN 339 Type L-1 / Z-1 / V-1
- Allison C-4
- Ford Mercon (по данным поставщиков)
Рекомендации по применению
Масло используется в автоматических коробках передач легковых и грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, а также в гидроусилителях руля. При замене жидкости необходимо руководствоваться инструкциями OEM: полностью слить отработанный состав, при необходимости промыть гидротрансформатор и гидравлические контуры. Не рекомендуется смешивать с другими ATF без проверки совместимости.
Типичные интервалы обслуживания
- Для АКПП ZF — ориентировочно 30 000 км пробега, точный срок уточняйте по регламенту производителя агрегата.
- Для трансмиссий Voith — возможны увеличенные интервалы до 60 000 км при соблюдении условий эксплуатации.
- В тяжёлых условиях (интенсивные нагрузки, буксировка, частые переключения) требуется более частый контроль состояния жидкости.
Эксплуатационные преимущества
- Уверенная работа фрикционных пакетов за счёт стабильных фрикционных свойств.
- Эффективная защита от износа трущихся деталей трансмиссии.
- Сохранение текучести при низких температурах для надёжного запуска в холодное время года.
- Устойчивость к окислению и термической деструкции в течение назначенного срока службы.
- Совместимость с материалами уплотнений и сальников.
Условия хранения и меры безопасности
Продукт сохраняет свои свойства в течение 5 лет при хранении в герметичной таре, защищённой от влаги. Работы с маслом проводить вдали от открытого огня, учитывая температуру вспышки около 205°C. Отработанную жидкость утилизировать в соответствии с экологическими нормами. Страна производства — Российская Федерация.
Характеристики
- Тип базы
- Полусинтетика
- Объём тары
- 205 л
- Линейка
- G-Box ATF DX II




