Промышленные масла и смазочные материалы · Подбор по допускам OEM · Техническая документация Условия поставки →

G-Energy

Масло трансмиссионное G-Energy G-Box ATF DX II, 205 л

Артикул: Полусинтетическое трансмиссионное масло G-Energy G-Box ATF DX II

На складе
Оптовые условия — по запросу

Информация о позиции носит справочный характер. Наличие, минимальный объём и условия оптовой поставки подтверждает менеджер.

  • Тип базыПолусинтетика
  • Объём тары205 л
  • ЛинейкаG-Box ATF DX II
Краткое описание

Полусинтетическая жидкость G-Energy G-Box ATF DX II, расфасованная в бочку объёмом 205 литров, предназначена для применения в гидромеханических трансмиссиях и рулевых гидроусилителях. Состав соответствует уровню Dexron IID и рассчитан на рабочие температуры с нижней границей застывания −44°C и температурой вспышки около 205°C. Благодаря сбалансированному пакету присадок продукт подходит для парка легковых и грузовых автомобилей, автобусной техники и спецмашин, где предписаны ATF класса Dexron IID, а также допуски MB 236.1, ZF TE-ML, Voith и аналогичные.

Описание

Ключевые характеристики состава

Физико-химические показатели

  • Тип базовой основы: полусинтетика
  • Класс спецификации: Dexron IID (ATF IID)
  • Кинематическая вязкость при 40°C: 40,6 мм²/с (ASTM D445)
  • Кинематическая вязкость при 100°C: 7,7 мм²/с (ASTM D445)
  • Индекс вязкости: 162 (ASTM D2270)
  • Вязкость по Брукфильду при −40°C: приблизительно 37 000 мПа·с
  • Температура застывания: около −44°C (ISO 3016)
  • Температура вспышки: около 205°C

Параметры поставки

  • Артикул: 253650218
  • Объём тары: 205 л (бочка)
  • Вес нетто: 174 кг
  • Вес брутто: 190,1 кг

Соответствие требованиям производителей техники

Жидкость разработана для применения в агрегатах, где регламентированы следующие спецификации и одобрения:

  • General Motors Dexron IID
  • MB 236.1
  • ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C и сопутствующие допуски TE-ML
  • Voith H55.6335.xx
  • MAN 339 Type L-1 / Z-1 / V-1
  • Allison C-4
  • Ford Mercon (по данным поставщиков)

Рекомендации по применению

Масло используется в автоматических коробках передач легковых и грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники, а также в гидроусилителях руля. При замене жидкости необходимо руководствоваться инструкциями OEM: полностью слить отработанный состав, при необходимости промыть гидротрансформатор и гидравлические контуры. Не рекомендуется смешивать с другими ATF без проверки совместимости.

Типичные интервалы обслуживания

  • Для АКПП ZF — ориентировочно 30 000 км пробега, точный срок уточняйте по регламенту производителя агрегата.
  • Для трансмиссий Voith — возможны увеличенные интервалы до 60 000 км при соблюдении условий эксплуатации.
  • В тяжёлых условиях (интенсивные нагрузки, буксировка, частые переключения) требуется более частый контроль состояния жидкости.

Эксплуатационные преимущества

  • Уверенная работа фрикционных пакетов за счёт стабильных фрикционных свойств.
  • Эффективная защита от износа трущихся деталей трансмиссии.
  • Сохранение текучести при низких температурах для надёжного запуска в холодное время года.
  • Устойчивость к окислению и термической деструкции в течение назначенного срока службы.
  • Совместимость с материалами уплотнений и сальников.

Условия хранения и меры безопасности

Продукт сохраняет свои свойства в течение 5 лет при хранении в герметичной таре, защищённой от влаги. Работы с маслом проводить вдали от открытого огня, учитывая температуру вспышки около 205°C. Отработанную жидкость утилизировать в соответствии с экологическими нормами. Страна производства — Российская Федерация.

Характеристики

Характеристики
Тип базы
Полусинтетика
Объём тары
205 л
Линейка
G-Box ATF DX II