Антифриз G-Energy P-OAT 40, 1 л

Основные параметры и состав

База и технология

• Основа: этиленгликоль, разбавленный водой, с ингибиторами коррозии карбоксилатного типа (P-OAT).
• Технология P-OAT: обеспечивает точечное воздействие на очаги коррозии, формируя защитный слой только в местах потенциального повреждения, что увеличивает срок службы жидкости.
• Цвет: в исходных данных не указан; для карбоксилатных антифризов обычно характерен оранжевый или красный оттенок, но точную информацию следует уточнить в документации.

Вязкостные и температурные характеристики

• Кинематическая вязкость при 40 °C: точное значение не приведено в исходных материалах.
• Индекс вязкости: данные отсутствуют.
• Температура застывания: −40 °C (для готовой к применению жидкости).
• Температура вспышки: конкретное значение не указано.

Соответствие стандартам и сертификация

• Прямые ссылки на международные стандарты (ASTM, BS, JIS) в исходном описании не приведены.
• Рекомендуется сверять соответствие с требованиями производителя автомобиля и запрашивать паспорт качества у поставщика.
• Срок хранения и гарантийные обязательства: не определены в исходных данных, зависят от условий хранения и правил изготовителя.

Область применения

Жидкость рекомендована для систем охлаждения легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Она подходит для круглогодичного использования в умеренном и холодном климате, где требуется защита до −40 °C. Продукт совместим с современными материалами: алюминиевыми и чугунными головками блока, радиаторами и помпами, при условии соблюдения рекомендаций автопроизводителя.

Типичные сценарии использования

• Полная замена охлаждающей жидкости в системе автомобиля.
• Доливка для поддержания уровня в промежутках между заменами.
• Использование в качестве сервисной жидкости при ремонте системы охлаждения.

Рекомендации по применению

Перед заливкой необходимо изучить руководство по эксплуатации транспортного средства и соблюдать указанные интервалы замены. При переходе с антифриза другого типа рекомендуется промыть систему охлаждения, чтобы удалить остатки старой жидкости и возможные отложения. Смешивание с продуктами, произведенными по другим технологиям (силикатным, гибридным, лобридным), не допускается, так как это может привести к снижению защитных свойств и образованию осадка.

Порядок замены

• Слить отработанную жидкость при остывшем двигателе.
• При наличии загрязнений промыть систему специальным составом или дистиллированной водой.
• Заполнить систему новым антифризом, удалить воздушные пробки согласно регламенту.
• Проверить уровень и герметичность соединений.

Меры предосторожности

• Работать в защитных перчатках и очках, избегать попадания на кожу и слизистые.
• Не сливать отработанную жидкость в канализацию или грунт; утилизировать в соответствии с экологическими нормами.
• Хранить в недоступном для детей месте при температуре, исключающей замерзание тары.

Преимущества продукта

• Эффективная защита от коррозии всех металлов, используемых в современных системах охлаждения.
• Низкая температура кристаллизации обеспечивает надежный запуск двигателя в сильные морозы.
• Карбоксилатные присадки способствуют длительному сроку службы жидкости и компонентов системы.
• Отсутствие силикатов, нитритов и аминов снижает риск образования накипи и отложений.

Для подбора оптимальной охлаждающей жидкости для конкретной модели автомобиля, а также для получения информации о наличии сертификатов и допусков, обратитесь к технической документации производителя или свяжитесь с нашими специалистами. Точные характеристики партии указаны в паспорте качества, который предоставляется по запросу.